Uppkörning för B-körkort: så går Trafikverkets körprov till

Hur lång är uppkörningen?

Trafikverket avsätter 45 minuter för körprovet för B. I den tiden ryms genomgången vid bilen, säkerhetskontrollen, manövreringen och själva körningen, så räkna inte med 45 minuter ren körtid. Trafikverket anger inte hur stor del av tiden som är körning, och hur länge du kör beror på trafiken och på vilka provpunkter förarprövaren väljer.

Lägg dessutom till tiden före provet. Du ska visa en giltig id-handling innan du får börja, och Trafikverkets råd är att vara på plats minst 30 minuter i förväg. Ibland sitter två förarprövare med i bilen. Det sker när nya förarprövare utbildas och som en del av Trafikverkets arbete med att proven ska bli rättssäkra och så lika som möjligt.

Det här ska vara klart före provet

• Godkänt kunskapsprov. Körprovet för B får bara göras av den som har klarat kunskapsprovet. Ett teoriprov som godkändes från och med 19 augusti 2026 gäller i ett år; för tidigare godkända prov gäller fyra månader.
• Riskutbildning. Både del 1 och del 2 ska vara gjorda och fortfarande giltiga. Läs mer i guiden om riskettan och risktvåan.
• Körkortstillstånd. Utan ett giltigt tillstånd går det inte att boka prov alls.
• Fysisk id-handling. Den ska vara hel och inte ha gått ut. Freja eID och digitalt BankID-kort godtas inte, och en ogiltig legitimation är den vanligaste anledningen till att någon inte får göra körprovet.
• En bil som får användas. Provet görs i trafikskolans bil eller i en bil som du hyr av Trafikverket.

Hela listan för provdagen, med tider och avbokningsregler, finns i vår checklista inför uppkörningen.

Del 1: säkerhetskontrollen

Provet börjar vid bilen. Förarprövaren berättar hur provet går till och hur du kommer att få dina anvisningar, och sedan gör du en säkerhetskontroll. Du kan bli ombedd att kontrollera till exempel lampor och körriktningsvisare, torkare och spolare, styrning, bromsar, däck och fälgar, vätskenivåer eller bilens varningssystem. Hittar du en brist ska du kunna säga vad som bör göras, och klarar du inte en del själv ber du förarprövaren om hjälp.

När du har satt dig ställer du in stol, huvudstöd, ratt, speglar och bälte. Vi har en egen genomgång av säkerhetskontrollen och följdfrågorna.

Del 2: särskild manövrering

Under körningen ska du visa att du behärskar bilen i låg fart och kan stanna snabbt. Förarprövaren väljer vilka av momenten som ingår och säger till när det är dags:

Har bilen backkamera eller andra tekniska hjälpmedel får du använda dem, men de ersätter inte att du tittar dig omkring. Öva därför backning både med och utan kamera. I guiden om övningskörning inför körprovet visar vi hur du tränar varje manöver.

Del 3: körning i stad och på landsväg

Den största delen av provet är körning i trafik. Förarprövaren dirigerar dig och berättar i god tid vart du ska, och bedömer hur du anpassar farten, var du placerar bilen och hur uppmärksam och riskmedveten du är. Trafikverket räknar upp en rad provpunkter som kan förekomma:

• Tätort med olika hastighetsgränser, gatukorsningar, korsningar med trafiksignaler och cirkulationsplatser.
• Val av körfält och körfältsbyten, där samspel, planering, tydliga tecken och avstånd till bilen framför räknas.
• Passage av stillastående fordon, som en buss vid hållplats eller parkerade bilar.
• Oskyddade trafikanter och lekande barn.
• Landsväg: infart, avsväng, omkörning och möten.
• Motorväg eller motortrafikled, där högsta tillåtna hastighet kan vara upp till 120 km/h.
• Vägarbeten, järnvägs- och spårvägskorsningar samt smala eller krokiga vägar, ibland grusväg.
• Mörker, dimma, kraftig nederbörd, lågt stående sol och halka från snö, is, våt vägbana, lera eller solvarm asfalt.

Du ska också sköta bilens reglage på eget initiativ, till exempel sätta på torkarna när det börjar regna, och förarprövaren kan ställa frågor om situationer som uppstår under körningen.

En del av körningen är självständig körning mot mål. Antingen får du ett mål som du känner till och väljer vägen själv, eller så följer du vägvisningen. Kör du fel kan förarprövaren be dig vända, eller så vänder du på eget initiativ och fortsätter mot målet. Mer om momentet finns i artikeln om självständig körning på uppkörningen.

Vilka fel kan ge underkänt?

Små fel som inte är avgörande för trafiksäkerheten godtas, så länge de inte upprepas för många gånger. Har du glömt att blinka ut ur en rondell kan du säga det och tänka på det nästa gång. Ett enstaka motorstopp som inte skapar fara behöver inte heller betyda underkänt, men stannar motorn flera gånger är det ett tecken på att manövreringen behöver mer träning.

Planeringen väger tungt. I en cirkulationsplats kan provet bli underkänt om du bromsar in för mycket eller väljer för låg växel, eftersom det kan visa att du inte har planerat i tid. Se vår genomgång av cirkulationsplatser och korsningar på uppkörningen, och läs vad som händer om du blir underkänd.

Bil, automat och språk

• Ingen egen bil. På körprovet får bara bilar från Trafikverket eller en utbildare användas. Kör du upp privat kan du hyra Trafikverkets bil för 800 kr och boka den samtidigt som provet.
• Automat ger villkor 78. Tar du provet i en automatväxlad bil får du bara köra automat. Vill du senare köra manuellt krävs ett nytt körprov i manuell bil och ett nytt foto.
• Provet hålls på svenska. Förarprövaren talar svenska och körprovet kan inte bokas på ett annat språk, men talar du inte svenska kan du se Trafikverkets film om körprovet för B på ett annat språk innan provet. Behöver du teckenspråkstolk kontaktar du Trafikverkets kundtjänst för förarprov.
• Avgift. Körprovet kostar 1 000 kr dagtid och 1 400 kr efter klockan 18 och på helger. Hela kostnadsbilden finns i Vad kostar körkort 2026.

Förbered dig på vägarna runt provorten

Trafikverket publicerar inga uppkörningsrutter, och vägen bestäms under provet av förarprövarens anvisningar. Därför lönar det sig att öva på de vägtyper som finns runt ditt förarprovskontor: rondellerna, hastighetsbytena och korsningarna som du sannolikt passerar. Hitta ditt kontor bland alla förarprovskontor och läs mer i guiden om uppkörningsrutter.

SteerClear har övningsrutter runt förarprovskontoren med röstnavigering sväng för sväng, och ett provliknande körtest där felen sorteras efter typ så att du ser vad som återstår att öva. SteerClear är en fristående app och har ingen koppling till Trafikverket.