Glattkjøring (sikkerhetskurs på bane): dette skjer på kurset

Hva er glattkjøring, og hvorfor er det obligatorisk?

Navnet glattkjøring brukes fortsatt både i dagligtale og i vegtrafikkloven: Obligatorisk opplæring i glattkjøring kan bare skje på øvingsbaner som er godkjent av Vegdirektoratet. I trafikkopplæringsforskriften heter kurset sikkerhetskurs på bane, og Statens vegvesen kaller det sikkerhetskurs på øvingsbane.

Målet er at du gjennom opplevelse og erfaring skal bli bedre til å opptre slik at ulykker unngås. Poenget er altså ikke å lære triks for å redde en skrens. Det handler om å kjenne på kroppen hvor raskt marginene forsvinner når farten øker eller veggrepet blir dårlig, og om hvordan kjøremåten din avgjør om du har eller mister kontrollen over bilen.

Slik er de fire timene fordelt

En undervisningstime er 45 minutter, så kurset utgjør tre klokketimer undervisning. Hele kurset gjennomføres på banen. Det kan være inntil to elever i hver bil, og det skal være en trafikklærer i hver bil. Den øvrige undervisningen kan gis til inntil 16 elever samtidig. Statens vegvesen godkjenner banen, baneleien og hvor mange biler som kan øve der samtidig.

Hva du øver på

• Fart og bremsing: Du opplever hvordan farten påvirker hvor langt bilen trenger for å stoppe, og hvor lite som skal til før marginene er borte.
• Dekk og veggrep: Du kjenner forskjellen når veggrepet er dårlig, og hvorfor dekkene betyr så mye for både bremsing og styring.
• Førerstøttesystemer: Du ser hva systemene i bilen kan hjelpe med, og hva de ikke kan redde.
• Krisesituasjoner: Du opplever situasjoner der det går fort, og blir bevisst hvordan du selv reagerer.
• Sikring: Du ser hvordan løse gjenstander påvirkes, og øver på å sikre passasjerer og last.
• Refleksjon: Du deler erfaringer med de andre og vurderer dine egne sterke og svake sider som sjåfør.

Banen er stedet der du kan kjenne på grensene

Øvingsbanen er bygget for nettopp dette. Størrelsen, kjøremønsteret, kapasiteten og sikkerhetssonene avgjør hvor mange biler som kan være der samtidig, og Statens vegvesen må godkjenne banen. Derfor kan du oppleve hva som skjer når du bremser for sent eller svinger for fort, uten at det går ut over andre.

På vanlig vei finnes det ingen sikkerhetssone. Lærdommen fra banen er derfor ikke at du skal kunne kjøre nærmere grensen, men at du skal holde deg langt unna den: lavere fart, større avstand og tidlig planlegging når veggrepet er usikkert. Det er også den kjøremåten sensor vil se på oppkjøringen.

Praktiske spørsmål før kursdagen

• Er du over 25 år? Kurset er obligatorisk likevel. Fritaket for voksne gjelder deler av trafikalt grunnkurs, ikke sikkerhetskursene.
• Hva skal du ha med? Spør trafikkskolen. Ha i alle fall på deg sko du kjenner pedalene godt med, og klær etter været, siden deler av dagen kan foregå ute.
• Hvilken bil kjører du? Spør trafikkskolen hvilken bil som brukes på kurset, og om det er samme biltype som du skal kjøre opp med.

Når i opplæringen tar du kurset?

Sikkerhetskurs på bane hører til trinn 3, den trafikale delen av opplæringen, og skal tas mot slutten av trinnet. Trinnet avsluttes med trinnvurderingen for trinn 3. Den varer 60 minutter, med en samtale før og etter kjøringen, og der vurderer du og trafikklæreren om du er klar for siste trinn.

Trinn 4 er sikkerhetskurs på vei, det mange kaller langkjøring. Det er et eget kurs på 13 undervisningstimer, og det er forklart i guiden om langkjøring. Oversikten over alle trinnene finner du i artikkelen om trinn 1 til 4 i føreropplæringen.

Fravær, sykdom og registrering

Du må delta i alle de obligatoriske timene for å få kurset godkjent, og undervisningen skal skje ved fysisk oppmøte. Blir du syk eller må gå fra deler av kurset, må du ta igjen de tapte timene på et tilsvarende kurs senere. Trafikkskolen melder inn opplæringen til Statens vegvesen, senest fire dager etter at den er gjennomført, og trinnet må være meldt inn før opplæringen i neste trinn starter.

All obligatorisk opplæring må være gjennomført og registrert før du kan kjøre opp. Sjekk derfor under søknadene dine på Din side at kurset er kommet med før du bestiller time til oppkjøring.

Slik får du mest ut av glattkjøringen

1. Vær klar for trinnet. Kurset gir mest når du allerede kjører trygt i vanlig trafikk og kan bruke oppmerksomheten på det du opplever.
2. Still spørsmål om bilen. Spør hvordan ABS og andre systemer merkes i pedalen og rattet, og hva de ikke kan gjøre for deg.
3. Noter etterpå. Skriv ned hva som overrasket deg mest, for eksempel hvor mye lengre bilen trengte for å stoppe enn du trodde.
4. Ta lærdommen med i øvelseskjøringen. Øv på større avstand og lavere fart når føret er dårlig, se rådene om vinterføre.
5. Kjenn førerstøttesystemene også til prøven. På oppkjøringen kan sensor be deg bruke eller koble ut bestemte systemer, se guiden om førerprøven klasse B.

Banekurset kan ikke erstattes av en app. Mellom kursene kan SteerClear likevel hjelpe deg å trene jevn bremsing og myke svinger, fordi appen bruker sensorene i telefonen til å score bremsing, svinger og jevnhet på hver tur. SteerClear er uavhengig og har ingen tilknytning til Statens vegvesen eller trafikkskolene. Prisen på kurset varierer mellom trafikkskolene, og typiske beløp finner du i oversikten over hva førerkort koster.