2026路考路線全攻略：監理站道路駕駛考驗路線怎麼查？怎麼考？哪些錯誤會扣32分？

路考路線是什麼？由誰指定？

自民國106年5月1日起，考小型車（普通汽車）駕照的路考分成兩段：先考場考（倒車入庫、路邊停車、曲線進退等），場考及格才能參加道路駕駛考驗（《道路交通安全規則》第65條之1）。道路駕駛考驗必須「由考驗員在旁考核下」，在第58條第2項指定的道路路線或路段上駕駛考驗用車進行。

也就是說，每個考點的路考路線都是事先指定、固定的幾條路線，不是考官上車才臨時決定。法規也允許這些路線同時作為學習駕駛路線，所以持學習駕駛證的人可以在合格駕駛陪同下，依主管機關指定的路線與時間練習。

監理站路考路線會公布嗎？去哪裡查路線圖？

會。公路局的作業手冊要求監理所站或駕訓班製作路考路線地圖（比例尺7,000分之1至10,000分之1，標示起點、終點與考驗項目），並在考前向應考人說明路線與項目。多數區監理所把路線圖放在官網的「道路駕駛考驗」專區，常見的分法是A線、B線（或以顏色區分），附PDF路線圖與文字說明：

查詢時有三件事要注意：第一，先確定你在哪裡考——駕訓班學員看的是自己駕訓班的路線，不是監理站本身的路線；第二，部分頁面多年未更新，道路施工或號誌調整後路線可能改過，以考前現場說明為準；第三，路線圖屬於各監理機關的公告資料，本頁只整理查詢方式，不轉載任何路線內容，請直接到下方「資料來源」的官網連結下載。全台各考點清單可從台灣監理站考場總覽找到。

駕訓班「原車原場地」和自學考照，路考路線有什麼不同？

目前多數考生是報名駕訓班，在駕訓班的場地與周邊指定道路參加團體考驗，考驗用車就是平常練習的教練車，這就是常說的「原車原場地」；區監理所公告的路線也因此按駕訓班分列。自學考照者則透過監理服務網預約，在報考的監理所站考場地駕駛，再接著跑該站周邊的道路考驗路線。

• 報考資格：年滿18歲、體檢合格，自學者須持有學習駕駛證滿三個月（監理服務網汽車駕照考試須知；《道路交通安全規則》第60條）。
• 考驗用車：可使用監理站的考驗車並另繳油費，或自備車輛（須附有效行照與保險，自用小客車軸距須大於230公分）。
• 練習路線：學習駕駛須在主管機關指定的學習路線與時間內，由領有同車類駕照的駕駛人在旁指導（第58條第1項）；有些監理所會提醒避開平日7:00〜9:00、17:00〜19:00尖峰時段。
• 考試當天：公路局路考注意事項規定，應考人考驗當日不得在指定的道路考驗路線上練習，要把車停在指定地點候考。

費用部分（報名費450元、一年內重考225元、駕照費200元等）可參考2026考汽車駕照費用全攻略。

道路駕駛考驗怎麼考？路線長度、時間與必考項目

公路總局《汽車道路駕駛考驗作業手冊》訂的路線選定原則如下（各區監理所可依當地道路因地制宜，再報公路局備查）：

考驗流程大致是：考前由考驗員說明路線、起終點與扣分標準，應考人在評分表上簽名後才開始；上車前要繞車檢查，上車後調整座椅與後照鏡、繫安全帶，起步前放手煞車、打左方向燈並轉頭確認左後方。依作業手冊，主考人員坐副駕駛座評分，下一位應考人通常同車坐在後座；考驗用車車頂掛有「道路駕駛考驗中」標識牌，並裝有涵蓋車前、四輪軌跡與車內的錄影設備，有爭議可回放影像。

要特別記得：依《道路交通安全規則》附件二十，應考人是依法在道路上駕駛，須為自己的駕駛行為負責，考驗員只負責考核評分，不負指揮監護義務；但遇到危險時，考驗員可以踩副煞車介入，一旦需要代為煞車或控制方向，就會停止考驗。

路考扣分標準：哪些錯誤會直接不及格？

路考（場考與道路考驗）以100分為滿分、70分及格，採累計扣分；扣分累計超過30分，主考人員會通知不及格並終止考驗，應考人須把車停到安全處、下車坐到後座，由考驗員把車開回起點（附件二十）。因為多數嚴重錯誤一次就扣32分，「一個動作沒做就出局」並不誇張。以下是作業手冊道路考驗評分表中最常見的項目（仍以應考當時適用的評分表為準）：

手冊同時列出「停止考驗」的情形，例如逆向行駛、碰撞、不遵守號誌、不禮讓行人、違規超車、不聽從考驗員指示，或考驗員必須代為踩煞車、控制方向時。

2026年路考新制：停讓行人與視野死角確認

公路局公告，自115年（2026年）3月31日起小型車考驗評分新增兩項必做動作：行經行人穿越道要減速停讓行人（停車時前懸不可超越停止線），以及起駛前、轉彎前要轉頭察看照後鏡並確認視野死角，沒做到每一項扣32分，等於直接不及格；大型車則加入「指差確認」。適用新舊評分表以考試日期為準：3月31日（含）以後應考適用新表。公路局也表示，115年1月起駕訓班已把停讓行人與視野死角確認列入標準化教材。

這項規定原本預計2025年6月2日上路，因爭議由公路局暫緩檢討，最後改在2026年3月31日實施。更完整的動作拆解可看2026路考停讓行人、回頭看死角加嚴重點與路考變換車道與匯入技巧。

路考技巧：照路線結構逐段準備

不論哪個考點，路線都是由同樣幾種「考驗情境」組成。把每一種情境的標準動作練成反射，比死背路名更有用：

• 起步與上路：繞車檢查→調座椅、後照鏡→繫安全帶→放手煞車→打左方向燈→看車內鏡、右後照鏡→轉頭確認左後方，再慢慢駛入車道。2026新制下，漏掉轉頭就是32分。
• 號誌路口：停在停止線前、前懸不壓線、不佔機車停等區；綠燈起步前左右看。遇行人穿越道一律先減速、有人就停，等行人完全通過。
• 左右轉：距路口30公尺前打方向燈，先換到正確車道（右轉走外側、左轉走內側），轉彎前轉身擺頭約90度確認死角，轉完確認方向燈已回正。
• 變換車道：方向燈→後照鏡→轉頭看死角→平順切換；不要一次跨兩條車道，不要壓禁止變換車道線（白實線）。
• 速度控制：路線上通常會有時速40公里以上的路段，太慢不敢加速也會影響路權判斷；但學校、醫院、無號誌路口一定要明顯減速。
• 臨時靠邊停車：右方向燈→看右方與左照後鏡→轉頭確認右後方→緩慢靠右，輪胎距緣石60公分以內，不可停在紅線，也不可擦撞緣石；再起步時同樣要打燈、轉頭。
• 緊急車輛：聽到救護車、消防車警號，打右方向燈、確認後方後靠右讓行。
• 終點下車：停在指定位置→拉手煞車→排P檔→熄火→看左後方，以兩段式開門下車。

最後一個技巧最有效：把考點周邊的路況提前開熟。路考最常見的扣分不是技術不好，而是在陌生路口來不及判斷車道、號誌或行人。先在官網下載你那個考點的路線圖，弄清楚路線大致經過哪些路口類型，再在考前幾週、於合法的學習路線與時段內反覆練習。

用SteerClear熟悉考場周邊道路

SteerClear是一款考駕照練習App（iOS與Android）。選好你報考的監理站或考場後，App會在考場周邊的道路上規劃有評分的練習路線，提供語音導航，並在你開車時利用手機感測器即時評分速度、煞車、車道位置與觀察動作，讓你在上課之間、或與家人陪練時，有系統地熟悉路口、停讓點與變換車道的位置。

要說清楚的是：SteerClear的練習路線是依考場周邊道路產生的練習用路線，並不是監理機關指定的考驗路線；要知道你考點的指定路線，請以區監理所官網公告與考前說明為準。SteerClear採單一付費訂閱「SteerClear Pro」。想比較其他工具，可參考台灣考駕照App推薦；也可先讀台灣道路駕駛考驗的流程與評分重點與監理站周邊路線練習指南。

資料來源與更新方式

• 《道路交通安全規則》第58條第2項：路考道路路線由公路監理機關指定、送道路主管機關備查，並得為學習路線。
• 《道路交通安全規則》第65條之1及附件二十：106年5月1日起小型車路考須考場考與道路駕駛考驗；扣分超過30分終止考驗；考驗員僅負責評分。
• 《道路交通安全規則》第60條、監理服務網「汽車駕照考試須知」：學習駕駛證滿三個月、自備車輛條件、7日後可重考。
• 交通部公路總局《汽車道路駕駛考驗作業手冊》（105年10月19日修訂）：路線選定原則、路線圖製作、考驗流程與扣分標準。
• 交通部公路局115年考照新制公告：3月31日起停讓行人與視野死角確認，未落實扣32分。
• 臺北區、臺北市區、新竹區、臺中區、高雄區監理所官網的道路駕駛考驗路線專區。

本頁每季核對一次法規條文與公路局公告；評分表或路線若有更新，以監理機關最新公告及考前現場說明為準。