2026考汽車駕照費用：駕訓班要多少錢？考駕照多少錢才夠？自學考照真的省嗎？

考汽車駕照的兩條路線與總費用

在台灣考汽車駕照有兩種方式：報名駕訓班受訓後「原車原場地」考照，或申請學習駕駛證自學、再到監理站（所）報考。兩者費用差距很大：

監理站官方規費一覽：每一筆錢是誰收的？

以下金額出自交通部公路局「駕照考驗及覆驗規費費額表」（112年8月更新）與監理服務網汽車駕照考試須知，全台各監理所（站）一致：

換句話說，官方規費本身不到1,000元；「汽車駕照費用」動輒上萬元，錢其實都花在駕訓班的訓練費與代辦費。

駕訓班費用明細：訓練費上限與代辦費是什麼？

駕訓班收費分成兩塊。第一是訓練費：依公路局112年6月1日起適用的收費標準，普通小型車班訓練費（不含代辦費）上限13,500元、下限10,000元，涵蓋學科課程、教練指導與場內練習用車，手排與自排在法定上限上並無區別。第二是代辦費：依PRO360統計約1,000〜4,000元，包含代辦體檢預約、學習駕駛證、考驗報名、路考服務與行政手續，各班差異最大的就是這一塊。

所以當你問「駕訓班代辦費是什麼」，答案是：它不是規費，而是駕訓班替你跑監理站流程的服務費，考驗費450元與駕照費200元有時包在裡面、有時另計。報名前務必問清楚報價是否含考驗費、駕照費與體檢，以及假日班、指定教練是否加價（台北大台北駕訓班牌價：指定教練+500元、英文教練+1,000元）。

各縣市駕訓班價格表（2026）

PRO360依2024〜2026年平台報價統計：北部訓練費約12,000〜13,500元＋代辦費2,000〜4,000元；中南部訓練費約10,000〜13,500元＋代辦費1,000〜4,000元。以下把可查到的公開牌價依縣市整理，金額為自排總價（含代辦費，體檢多另計）：

同一縣市內價差可達3,000〜5,000元，主因是場地租金、車輛新舊與是否含代辦項目。「台中駕訓班費用」「高雄駕訓班價格」這類搜尋，最準的做法仍是直接向3〜5家索取含所有規費的總價再比較。

三種預算試算：最省、一般、含重考

手排跟自排價錢差多少？有自排駕照考手排多少錢？

手排駕照費用通常比自排多500〜1,000元：法定訓練費上限相同，差額來自駕訓班對手排車的維護成本與代辦費，例如大台北駕訓班自排15,800元、手排16,800元。自排駕照只能開自排車，若持自排駕照開手排車，依道路交通管理處罰條例可處6,000〜12,000元罰鍰並當場禁止駕駛。

已經有自排駕照想改手排，不用重考筆試，也不用重上整套課程，只需到監理站加考「換檔穩定測試」與「上坡起步」兩項：單項考驗費225元＋駕照費200元＋油資，合計約700〜900元。沒摸過手排的人可先向駕訓班買鐘點練習（每50分鐘約1,000〜2,000元），或選駕訓班的「自排換手排原車原場地」方案，約4,000〜5,000元。

汽車駕照沒過重考費用：筆試、路考各要多少？

不論筆試或路考沒過，一年內重考單項費用都是225元，次數不限；超過一年才重報就要再繳全項450元。不及格者須等7日後才能重新報名。筆試85分及格、路考70分及格（扣分制，一項嚴重錯誤就可能直接不及格）。

駕訓班學員重考時，班方多半會協助重新報名，但練習車、教練鐘點是否免費，各班規定不同：有的提供1〜2次免費補訓，有的每堂加收約600〜1,000元。若你在監理站自學考照，路考重考時仍可使用監理站考驗車，但要再付燃料費。想降低重考機率，可先了解台灣道路駕駛考驗的流程與評分重點，以及2026年停讓行人、回頭看死角的加嚴扣分。

自學考照真的比較省嗎？流程與費用

單看金額，自學考照確實便宜：體檢約200元＋學習駕駛證50〜100元＋考驗費450元＋駕照費200元，加上油資約1,000元出頭，比駕訓班省了一萬多元。流程是：體檢→向監理站申請學習駕駛證（滿18歲，有效期1年）→在指定學習駕駛路線、由持有同車類駕照的合格駕駛陪同練習→上監理站考場報考筆試、場考與道路駕駛。

• 通過率差距：2017年5月加考道路駕駛後，公路總局統計駕訓班學員路考及格率約88.5%，監理站自行報考者約75.8%；新制上路首日更只有約兩成通過。駕訓班學員可以「原車原場地」應考，熟悉度差很多。
• 練習成本：自學需要自備練習車與合格駕駛陪同，無照或無學習駕駛證上路練習，汽車可罰36,000〜60,000元並移置車輛。若家裡沒有車或沒人能陪練，向駕訓班買道路駕駛鐘點（每堂約1,000元）很快就吃掉省下的錢。
• 重考成本：每次重考都要再繳225元與油資，也要再等場次。

結論：家裡有車、有經驗豐富的家人能陪練、自制力強的人，自學是真省錢；否則駕訓班的通過率與效率通常更划算。

駕訓班假日班費用、保證班是什麼？

假日班通常比平日班貴約1,000元，因為名額少、時段搶手；以大台北駕訓班為例，非暑期自排平日班15,800元、假日班16,800元。暑期（7〜8月）學生潮期間，部分駕訓班也會調高牌價或取消優惠。

「保證班」不是法定名詞，而是駕訓班的行銷方案：多半指未通過時可免費或優惠重訓、重考，直到考取為止，牌價通常比一般班多1,000〜2,000元。簽約前要看清楚保證的範圍（只保筆試？含路考？重考幾次？是否限定期限？），並確認合約是否採用行政院「汽車駕駛訓練定型化契約範本」。

太久沒開車的駕訓班費用：道路駕駛複訓怎麼算？

已有駕照但多年沒開車，不必重報一整期班，直接買道路駕駛（陪練）鐘點即可，行情每堂50分鐘約1,000〜2,000元，多以3、6、9堂套裝販售。板橋大明駕訓班牌價：3堂3,000元（市區）、6堂5,500元（市區＋山路／高速／停車三選一）、9堂8,000元（全部涵蓋）；高雄新永駕訓班的汽車道路鐘點練習每堂約1,000元。教練車有副煞車，比請家人陪練安全，也可以指定練你最怕的路段。

考汽車駕照有補助嗎？

汽車駕照目前沒有全國性的補助。公路局的1,300元駕訓補助只針對普通重型機車班（114年12月16日〜115年12月15日，名額59,500名），台中、南投等縣市另加碼1,500元，但都與汽車無關。汽車類補助多為特定對象：例如臺南市勞工局補助身心障礙者汽車駕駛訓練考照、部分監理所曾與企業合作補助低收入／中低收入戶駕訓費用、原住民族或青年就業方案偶有名額。有需要的人可直接洽詢戶籍地縣市政府勞工局或社會局，並在報名前問駕訓班是否配合任何專案。

機車駕照費用多少？

順帶一提，「機車駕照費用」便宜很多：普通重型機車在監理站的考驗費250元（一年內重考單項125元）、駕照費200元、體檢約200元，自行考照約650元。若報名普通重型機車駕訓班，公路局規定訓練費2,800〜3,700元，扣掉1,300元補助後實付約1,500〜2,400元，並可原場地考照。大型重型機車班訓練費為5,600〜7,500元。

駕訓班可以分期、刷卡嗎？中途退費怎麼算？

付款方式沒有統一規定：多數駕訓班收現金或轉帳，部分接受刷卡或提供2〜3期分期，報名時要直接問。退費則受「汽車駕駛訓練定型化契約應記載事項」保障：註冊後、實際上課日前退訓，退還訓練費七成；上課日起未逾全期三分之一退訓，退還半數；逾三分之一則不退；尚未支出的代辦費一律全額退還；體檢不合格者全額退費；駕訓班因故未能開班應全額退費，若可歸責於駕訓班則須加三成退還，並於接獲通知後一週內返還。

考駕照的年齡與2026年新制

報考普通小型車駕照須年滿18歲，體檢合格，並持有學習駕駛證（駕訓班學員由班方代辦）。2026年報考流程大致延續現制：筆試（電腦測驗，85分及格）→場考→道路駕駛考驗；筆試題型持續汰除簡易題以提高鑑別度。路考自2026年起對未停讓行人、變換車道未回頭確認死角等項目扣分加重，建議先熟悉監理站周邊的道路駕駛考驗路線。

省錢實用技巧

• 多比較3〜5家駕訓班，要「含所有規費」的總價：同一地區報價可差2,000〜5,000元，差異多在代辦費與假日加價。
• 選平日班、避開暑期：假日班多收約1,000元，7〜8月優惠最少。
• 先考自排：省500〜1,000元，日後真的需要手排，到監理站加考兩項只要約700〜900元。
• 筆試一次過關：題庫是公開的，重考一次就多花225元也多跑一趟監理站。
• 課程排密集一點：間隔太久容易生疏，補鐘點每堂600〜2,000元，比一次考過貴得多。
• 簽定型化契約、問清楚保證班條件與退費比例：臨時退訓時才能拿回七成或半數訓練費。
• 路考前把考場周邊路線走熟：道路駕駛考驗就是在監理站或駕訓班周邊的道路進行。SteerClear在各監理站周邊道路建立練習路線，可以在上課之間反覆導航練習、預先熟悉每個路口與停讓點；更多工具比較可參考台灣考駕照App推薦。

資料來源與更新方式

• 交通部公路局「駕訓班收費標準」：小型車班訓練費上限13,500元、下限10,000元（112年6月1日起）。
• 交通部公路局「駕照考驗及覆驗規費費額表」：汽車考驗費450元、單項225元；機車250元、單項125元。
• 交通部公路局「遺失與毀損補發」：駕駛執照規費200元。
• 監理服務網「汽車駕照考試須知」：年滿18歲、7日後可重考、路考燃料費另計。
• 交通部公路局「機車駕訓補助說明」：普通重型機車班補助1,300元。
• PRO360「全台駕訓班費用行情總整理」、大台北駕訓班與福安駕訓班公開牌價、新永駕訓班高雄費用整理、板橋大明駕訓班道路駕駛牌價。
• 行政院「汽車駕駛訓練定型化契約應記載或不得記載事項」：退費比例。

本頁每季核對一次公路局規費與駕訓班公開牌價；若你發現數字與駕訓班報價不符，多半是代辦費或假日加價的差異，請以駕訓班書面報價為準。