Oppkjøring på Billingstad trafikkstasjon i Asker er en kort, men intens prøve. Stasjonen ligger i næringsområdet mellom Asker og Sandvika, rett ved E18, og rutene beveger seg gjennom et tett nett av 40- og 50-soner, boligfelt og rundkjøringer. Sensor er fra Statens vegvesen og velger ruta selv, men uansett hva du får, blir det mye å holde styr på per kilometer. Denne guiden bygger på øvingsrutene rundt Billingstad trafikkstasjon i SteerClear-appen.
Hvordan er veiene rundt Billingstad trafikkstasjon?
Medianruta i appen er bare 12,5 kilometer, men tar likevel rundt 33 minutter. Det forteller deg det meste: farten er lav, og det skjer noe hele tiden. Ut fra øvingsrutene ligger rundt 42 prosent av kjøringen i 40-sone og 41 prosent i 50-sone. Resten fordeler seg på litt 30-sone i boligfeltene og noen få prosent i 60- og 70-sone på veiene ut mot Slemmestad og Sandvika.
Trafikken går i bølger. Morgen og ettermiddag fylles rundkjøringene av pendlere til og fra E18, mens det midt på dagen er handletrafikk til kjøpesentrene som dominerer. Kjør på begge tidspunkter, så vet du hva du kan vente deg uansett når timen din er.
Området er blanding av næringsbygg, kjøpesentre, boligfelt og skoleveier. Det betyr fotgjengerfelt, busslommer, sykkelfelt og mange innkjøringer til parkeringsplasser. Sensor ser om du holder oversikt over alt dette samtidig som du holder jevn fart og velger riktig felt i rundkjøringene.
Hvilke veier går igjen på oppkjøringen fra Billingstad?
Disse veiene går igjen i øvingsrutene i SteerClear:
- Stasjonsveien og Billingstadveien – veiene ved stasjonen. Start og slutt på de fleste rutene, med rundkjøringer og innkjøring til næringsområdet.
- Billingstadsletta – hovedgata gjennom næringsområdet. Rundkjøring etter rundkjøring, mye inn- og utkjøring fra butikker og kontorer.
- Bergerveien – forbindelsesvei med fartsendringer og kryss der vikeplikten avgjør.
- Fekjan – vei mot Nesøya og Sandvika med 50-sone, busslommer og fotgjengerfelt.
- Slependveien og Slemmestadveien – lengre veier med 50–70-sone der avstand og fartstilpasning er tema.
- Kirkeveien – boligvei der sensor ser om du senker farten og holder god plassering.
Fartsgrenser, rundkjøringer og veityper
Fartsfordelingen i øvingsrutene rundt Billingstad:
- Rundt 42 prosent i 40-sone
- Rundt 41 prosent i 50-sone
- Rundt 7 prosent i 30-sone
- Bare rundt 4 prosent i 60-sone og 5 prosent i 70-sone
Rundkjøringer: i snitt over 14 per rute. På en rute på 12,5 kilometer er det mer enn én per kilometer, og det er kanskje det tydeligste kjennetegnet ved oppkjøring på Billingstad. Feltvalg, tegn ut og blikk mot venstre må være helt automatisert. Les guiden om rundkjøringer og kryss på oppkjøringen før du begynner å øve her.
Hvordan bør du øve i ukene før oppkjøringen på Billingstad?
Sensor velger ruta rundt stasjonen, så Billingstad, Slependen og veiene mot Asker og Sandvika er der timene bør gå:
- Uke 4–3: Kjør Billingstadsletta og Stasjonsveien midt på dagen. Tell rundkjøringene og øv tegngiving til det sitter.
- Uke 2: Ta boligveiene og skoleveiene. Kirkeveien og gatene rundt gir deg 30- og 40-soner med fotgjengere og syklister.
- Uke 1: Kjør hele ruter i rushtid, inkludert Slemmestadveien og Fekjan, med selvstendig kjøring etter skilt mot Asker, Sandvika eller Slemmestad.
- Kø: Området rundt E18 har mye kø. Øv på å holde avstand og ikke blokkere kryss og rundkjøringer når det stopper opp.
Kjør rutene i appen og se etter hver tur om du holder fartsgrensen, bremser mykt og gir tegn i tide. Metoden er beskrevet i artikkelen om hvordan du øver rundt trafikkstasjonen.
Hvilke feil ser vi oftest på Billingstad?
Med så mange rundkjøringer på kort strekning er det der de fleste feilene skjer: manglende tegn ut, feil felt inn og for lite blikk mot fotgjengere ved utkjøringen. Den andre store feilen er fart i 40-sonene. 40 føles sakte etter 50, og mange ligger på 45–50 uten å merke det. Sjekk speedometeret aktivt. Den tredje er inn- og utkjøringer fra butikker og parkeringsplasser langs Billingstadsletta – biler som plutselig svinger ut, og som du må ha sett før de gjør det.
Til slutt: syklister og skolebarn. Området har mange sykkelfelt og skoleveier, og sensor ser om du ser deg for før du svinger til høyre over sykkelfelt, og om du senker farten forbi skoler og barnehager.
Hvordan foregår oppkjøringen ved Billingstad trafikkstasjon?
Møt i god tid med gyldig legitimasjon og bilen du skal kjøre opp med. Sensor fra Statens vegvesen forklarer opplegget, og prøven starter gjerne med en sikkerhetskontroll. Deretter kjører du etter anvisninger, med en periode med selvstendig kjøring etter skilt. Sensor vurderer helheten – observasjon, plassering, fart, samhandling og trygghet – og gir deg en gjennomgang etter turen.
Fordi ruta er kort, teller hver situasjon litt mer. Ikke la en feil i den første rundkjøringen prege resten av turen. Se tipsene våre til førerprøven. Vil du ha oversikt over kostnadene, se guiden om hva førerkort koster. Andre stasjoner finner du under oppkjøringsruter og trafikkstasjoner.
Sjekkliste for prøvedagen
- Gyldig legitimasjon og bekreftelse på timen.
- Bil som er godkjent for oppkjøring, med lys, dekk og speil i orden.
- Kjenn sikkerhetskontrollen: lys, bremser, dekk, væsker og varsellamper.
- Møt opp i god tid, og kjør gjerne en kort oppvarmingstur på forhånd.
- Sov godt, spis frokost og legg mobilen bort før du setter deg inn.
Ofte stilte spørsmål om oppkjøring på Billingstad
Hvor lang er oppkjøringen på Billingstad trafikkstasjon?
Øvingsrutene har en medianlengde på 12,5 kilometer og tar rundt 33 minutter. Kort i kilometer, men tett i innhold.
Hvor mange rundkjøringer er det på oppkjøringen fra Billingstad?
I snitt over 14 per rute i øvingsrutene, altså mer enn én per kilometer.
Er det motorvei på oppkjøringen fra Billingstad?
Nesten ikke. Under 10 prosent av øvingsrutene ligger i 60- og 70-sone, og E18 er ikke en del av dem. Fokuset er 40- og 50-soner og rundkjøringer.
Kort oppsummert: Billingstad tester konsentrasjon på kort strekning. Mer enn én rundkjøring per kilometer, 40-soner som føles sakte, og et næringsområde der biler svinger ut fra alle kanter. Mestrer du tegngiving, fartskontroll og blikk for fotgjengere og syklister, har du dekket det sensor legger mest vekt på. Og fordi ruta er kort, rekker du å kjøre den mange ganger før prøven.
Vil du at rundkjøringene på Billingstadsletta skal føles som hjemmebane? Last ned SteerClear, kjør de ekte øvingsrutene rundt Billingstad trafikkstasjon og få tilbakemelding på hver tur. Da møter du opp med trygghet bygd på kjente veier.