Lielākā daļa satraukuma pirms CSDD braukšanas eksāmena rodas nevis no braukšanas, bet no nezināmā: kur jāiet, ko prasīs, kādā secībā viss notiks. Kad eksāmena diena ir izstaigāta domās soli pa solim, nervi pierimst, un galva paliek brīva pašam svarīgākajam — braukšanai. Šajā rakstā izejam cauri visai dienai tā, kā tā parasti notiek CSDD nodaļā, no reģistrācijas līdz brīdim, kad eksaminētājs paziņo rezultātu.
Kas jāsakārto pirms CSDD braukšanas eksāmena dienas?
Uz braukšanas eksāmenu var doties tikai tad, kad ir nokārtots teorijas eksāmens un autoskola ir apstiprinājusi, ka apmācība ir pabeigta. Pierakstu uz eksāmenu veic CSDD e-pakalpojumu vidē vai nodaļā, un izvēlētais laiks un vieta ir redzami jūsu profilā. Dienu pirms eksāmena pārbaudiet:
- ka jums līdzi būs derīgs personu apliecinošs dokuments — pase vai ID karte;
- ka pieraksts tiešām ir uz to nodaļu, uz kuru brauksiet (Rīgā un lielākajās pilsētās nodaļu var būt vairākas);
- ka medicīniskā izziņa un pārējie dati CSDD sistēmā ir kārtībā — ja kaut kas trūkst, to labāk noskaidrot iepriekš, nevis eksāmena rītā;
- ja izmantojat brilles vai kontaktlēcas, tās jāņem līdzi — bez tām pie stūres sēsties nedrīkstēs.
Ierodieties ar rezervi. Ja nokavēsiet, eksāmens visdrīzāk nenotiks, un nāksies pierakstīties no jauna. Labāk pusstundu pasēdēt uzgaidāmajā telpā, nekā skriet pa stāvlaukumu ar sirdsklauvēm.
Reģistrācija un tikšanās ar eksaminētāju
Nodaļā jūs reģistrējaties pie darbinieka, uzrādot dokumentu. Tad seko gaidīšana, līdz jūs izsauc eksaminētājs. Eksaminētājs ir CSDD darbinieks, nevis jūsu autoskolas instruktors, un tas ir svarīgi saprast: viņš jūs redz pirmo reizi un vērtē tikai to, ko redz eksāmena laikā. Nekādi pieņēmumi par to, cik labi jūs braucāt apmācībā, viņam nav pieejami.
Pirms sēšanās automašīnā eksaminētājs parasti īsi paskaidro, kā notiks eksāmens, un pārbauda dokumentus. Šis ir labs brīdis uzdot jautājumu, ja kaut kas nav skaidrs. Jautāt nav kauns — daudz sliktāk ir pusceļā minēt, ko no jums grib.
Sagatavošanās braukšanai: vieta pie stūres
Iekāpjot automašīnā, pirmais, ko eksaminētājs novēro, ir tas, vai jūs pierodat pie auto. Noregulējiet sēdekli, spoguļus, stūres augstumu, ja tas ir iespējams, piesprādzējieties un pārliecinieties, ka arī pasažieris ir piesprādzējies. Pārbaudiet, vai durvis ir aizvērtas un rokas bremze ir tur, kur tai jābūt. Šie soļi netiek vērtēti kā „figūra“, bet to izlaišana var tikt atzīmēta kā kļūda jau pirms pirmā metra.
Ja eksāmens notiek automašīnā, kurā neesat braucis, atvēliet sev pāris sekundes, lai atrastu virzienrāžu sviru, stikla tīrītājus un gaismas slēdzi. Lietus vai tumsa eksāmena dienā nav retums, un meklēt tīrītājus ar vienu roku pie 50 km/h nav laba doma.
Kā notiek figūras laukumā?
Pirmā eksāmena daļa parasti ir manevri norobežotā laukumā. Uzdevumi var atšķirties, bet tipiski tie ir paralēlā stāvvieta, iebraukšana stāvvietā atpakaļgaitā, apgriešanās ierobežotā telpā un kustības uzsākšana kāpumā. Eksaminētājs vērtē precizitāti, kontroli pār sajūgu un gāzi, spoguļu izmantošanu un to, vai jūs neaizķerat norobežojošos elementus. Detalizēti par katru figūru esam rakstījuši atsevišķā ceļvedī: Figūras braukšanas eksāmenā.
Laukumā steiga ir galvenais ienaidnieks. Neviens jūs nedzen. Ja manevrs neizdodas ar pirmo reizi, mierīgi izlabojiet — kļūda ir daudz mazāka par aizķertu konusu.
Braukšana pilsētā: ko eksaminētājs vēro?
Otrā daļa ir braukšana reālā satiksmē. Eksaminētājs dod norādes — „nākamajā krustojumā pa labi“, „pirmajā izejā no apļa“ — un vēro, kā jūs tās izpildāt. Ja norāde nav skaidra, pārjautājiet. Ja to saprotat par vēlu un droši nogriezties vairs nevar, brauciet taisni: nepareizs virziens nav kļūda, bīstams manevrs ir.
Tipiskais maršruts ietver dažāda tipa ceļus: dzīvojamās ielas ar zemu ātrumu, maģistrāles ar vairākām joslām, apļveida krustojumus, gājēju pārejas, iespējams, arī posmu ārpus apdzīvotas vietas. Piemēram, ap Rīgas CSDD nodaļu SteerClear lietotnes treniņu maršrutos vidēji ir vairāki apļveida krustojumi vienā braucienā un liela daļa ceļa 50 km/h zonās, bet ap Valmieras nodaļu gandrīz piektdaļa maršruta ir ārpus pilsētas, kur jāprot pāriet uz 90 km/h režīmu un atpakaļ. Kur tieši jūs brauksiet, iepriekš zināt nevar, bet ceļu tipi ap nodaļu ir paredzami — par to plašāk pilsētu lapās sadaļā CSDD nodaļas.
Eksaminētājs vēro:
- novērošanu — spoguļi pirms katra manevra, skats pār plecu pirms joslas maiņas;
- ātruma izvēli — ne tikai ierobežojuma ievērošanu, bet arī pārāk lēnu braukšanu bez iemesla;
- priekšrocības ievērošanu krustojumos un pret gājējiem;
- pozīciju joslā, distanci un laicīgu virzienrāžu ieslēgšanu;
- spēju pieņemt lēmumus patstāvīgi, bez mudināšanas.
Kā notiek vērtējums un rezultāta paziņošana?
Eksaminētājs brauciena laikā fiksē kļūdas vērtēšanas lapā. Kļūdas atšķiras pēc smaguma: nelielas neprecizitātes summējas, bet bīstama rīcība — piemēram, priekšrocības neievērošana, kas liek citiem bremzēt, vai situācija, kurā eksaminētājam jāiejaucas — parasti nozīmē eksāmena beigas neatkarīgi no pārējā brauciena. Kad brauciens ir pabeigts, eksaminētājs paziņo rezultātu un izskaidro, kas tika atzīmēts. Klausieties uzmanīgi arī tad, ja rezultāts ir pozitīvs — tās ir lietas, ko vērts pielabot, pirms sākat braukt vienatnē.
Ja rezultāts ir negatīvs, tas nav pasaules gals. Ko darīt tālāk, esam aprakstījuši rakstā par atkārtotu eksāmenu. Bet pirms tam noderēs mūsu pārskats par 10 kļūdām, ko pieļauj gandrīz katrs.
Kā uzvesties eksāmena laikā?
- Runājiet, ja tas palīdz — īss komentārs „redzu gājēju, palaižu“ nav aizliegts un parāda, ka domājat.
- Neskatieties uz eksaminētāju, meklējot apstiprinājumu. Viņa klusēšana nenozīmē kļūdu.
- Ja pieļaujat kļūdu, nepārdzīvojiet to nākamos piecus kilometrus. Viena kļūda reti izšķir rezultātu; sērija no nervozitātes — bieži.
- Brauciet tā, kā braucāt apmācībā. Nemēģiniet eksāmenā pirmo reizi būt „īpaši uzmanīgs“ — tas parasti izpaužas kā pārmērīga lēnība un vilcināšanās.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai eksāmens notiek CSDD automašīnā vai autoskolas auto?
Latvijā braukšanas eksāmenu parasti kārto CSDD nodrošinātā automašīnā. Tāpēc ir svarīgi pirms brauciena veltīt brīdi sēdekļa, spoguļu un vadības elementu iepazīšanai.
Vai eksaminētājs brīdinās, ja pieļaušu kļūdu?
Parasti nē — eksaminētājs fiksē kļūdas un izskaidro tās pēc brauciena. Iejaukšanās notiek tikai tad, ja rodas bīstama situācija, un tas parasti nozīmē negatīvu rezultātu.
Cik ilgs ir braukšanas eksāmens?
Kopējais laiks nodaļā ir garāks par pašu braucienu, jo jārēķinās ar reģistrāciju un gaidīšanu. Precīzu brauciena ilgumu nosaka CSDD, un tas var atšķirties atkarībā no nodaļas un situācijas satiksmē. Vairāk par eksāmena uzbūvi lasiet mūsu pilnajā ceļvedī par braukšanas eksāmenu Latvijā, bet par kopējām izmaksām — rakstā cik maksā vadītāja apliecības iegūšana.
Ja vēlaties eksāmena dienā justies kā uz pazīstamiem ceļiem, SteerClear lietotnē varat trenēties reālos maršrutos ap savu CSDD nodaļu un pēc katra brauciena saņemt atgriezenisko saiti par ātrumu, bremzēšanu un manevriem. Jo vairāk pazīstamu krustojumu, jo mazāk pārsteigumu, kad blakus sēž eksaminētājs.