Eesti talved toovad kaasa lume, jää ja sulalume – kolmiku, mis teeb teeolud ettearvamataiks isegi kogenud juhtidele. Algajale juhile võib esimene libeda teega kohtumine olla päris šokk, eriti kui sõidukoolis harjutasid enamasti suvistes tingimustes. Hea uudis: libedal teel sõitmist saab õppida – ja mida varem alustad, seda kindlamalt tunned end roolis.
Miks libedad teed on nii ohtlikud?
Märjal asfaldil on rehvi ja tee vaheline hõõrdetegur ligikaudu 0,7. Jääl võib see langeda kuni 0,1-ni – see tähendab, et pidurdusteekond pikeneb kuni seitse korda. Seetõttu ei ole libedal teel sõitmine lihtsalt "ettevaatlikum sõitmine", vaid täiesti teistsugune sõidutehnika.
Transpordiamet rõhutab, et talverehvide kasutamine on Eestis kohustuslik 1. detsembrist kuni 1. märtsini (või siis, kui teeolud seda nõuavad). See on minimaalne nõue – kogenud juhid panevad talverehvid peale juba oktoobris.
Kuus põhireeglit libedal teel sõitmiseks
- Suurenda järgimiskaugust. Tavapärase 2–3 sekundi asemel hoia libedal teel vähemalt 6–8 sekundit eessõitjast. Jääl võib isegi see vähe olla.
- Pidurda sujuvalt ja varakult. Järsk piduritamine põhjustab rataste lukustumise ja auto libisemise. ABS-piduritega autodel hoia piduripedaal all – süsteem teeb pulseerimise ise.
- Kiirendale aeglaselt. Järsk gaas tagumistel vedavatel ratastega autol tekitab kergesti ülekeeramise. Elektriautodel ole eriti tähelepanelik – mootoripidurit on vähem.
- Planeeri kurved ette. Aeglusta enne kurvi, mitte kurvis. Keerates ei tohi üheaegselt pidurdada – see viib auto kontrolli alt välja.
- Vaata kaugele ette. Mida varem märkad ohuolukorda, seda rohkem on sul aega reageerida ilma järskude manöövriteta.
- Tunne oma auto käitumist. Ülekeeramine (tagaosa heidab välja) ja alakeeramine (auto läheb otse üle raja) käituvad libedal erinevalt – ja vajavad erinevat reageeringut.
Ülekeeramine vs. alakeeramine – mida teha?
Ülekeeramine (tagavedav auto libiseb)
Pööra rool libisemise suunas ja võta gaas maha. Ära pidurda järsult. See võtab harjumist, kuid reaktsioon peab olema kiire ja rahulik.
Alakeeramine (esirattad libisevad otse)
Vähenda gaasi, ära tõmba rooli jõuga. Lase rehvidel haaret taastada, seejärel suuna auto õigele rajale. Paljud eesvedavad autod on alakeeramisele altid.
Harjuta enne päriselu olukordi
Teoreetiline teadmine ei asenda kogemust, kuid hea ettevalmistus annab enesekindluse, mis aitab kriisihetkel õiged otsused teha. SteerClear – Eesti juhtide äpp, mis laseb harjutada päris sõidueksami marsruute koos reaalajas hindamisega – aitab sul tundma õppida ka Eesti tüüpilisi liiklusolusid ja ohtlikke kohti, kus libedus esineb tihti (ristmikud, sillad, varjulised teelõigud).
Lisaks tasub kaaluda libedaharjutuste kursust – mõned autokoolis pakuvad eraldi talvesõidu treeninguid suletud platsil, kus saad turvaliselt tunda, mis tunne on auto haardepiiril sõita.
Eksamil libedal teel
Kui sõidueksam langeb talvesse, hindab Transpordiameti eksamineerija seda, kas arvestad teeoludega: kas valid sobiva kiiruse, pead piisavat vahemaad ja teed sujuvaid manöövreid. Paanikasse ei tasu sattuda – eksamiõpetaja teab, et ilm on muutlik, ja arvestab tingimustega. Tähtis on näidata, et mõistad ohte ja käitud vastavalt.
Libedal teel sõitmine on oskus, mida Eestis iga juht lõpuks vajab. Alusta harjutamist vara, kasuta SteerCleari marsruuditundmiseks ja ära karda talve – ole selleks valmis.