運転免許試験において、交差点とラウンドアバウト（環状交差点）は多くの受験者が減点を受けやすい場面です。「交差点の通行方法は知っている」と思っていても、試験官が見ているポイントは細部にまで及びます。この記事では、試験本番で確実に加点につながる正しい通行術を解説します。
ラウンドアバウト（環状交差点）の基本ルール
日本では2014年の道路交通法改正により、ラウンドアバウトが正式に法制化されました。公安委員会が指定した環状交差点では、以下のルールが適用されます。
- 進入時は一時停止または徐行：環道を走行している車両が優先です。必ず安全確認をしてから進入してください。
- 時計回りに走行：環道内は必ず左回り（時計回り）で走行します。
- ウインカーの使い方：進入時は左ウインカーを出す必要はありませんが、出口で環道を離れる直前に左ウインカーを出すことが義務付けられています。このタイミングを忘れると減点対象になります。
- 歩行者・自転車の優先：横断歩道上の歩行者や自転車には必ず道を譲ります。
試験官が必ずチェックする確認動作
ラウンドアバウトや交差点での目視確認は、試験の合否を左右する重要な採点ポイントです。ミラーを見るだけでは不十分で、必ず顔を向けた目視確認を行う必要があります。
- 進入前：左右および環道内の安全確認（顔を向けて目視）
- 走行中：常に前方と左右に注意を払い、速度を調整する
- 退出時：左ミラー確認→左後方目視→左ウインカー→退出の順番を守る
この一連の動作が「型」として身についているかどうかを、試験官はしっかりと確認しています。
一般的な交差点での注意点
信号や標識のある通常の交差点でも、試験特有の減点ポイントが存在します。
進入前の速度調整
交差点に近づいたら、アクセルを緩めて速度を落とす姿勢を見せることが重要です。「かもしれない運転」の姿勢を示すことで、安全意識をアピールできます。
停止線の位置
赤信号や一時停止の標識がある場合、停止線の手前で確実に止まることが求められます。停止線を少しでも越えてしまうと即減点です。
右折・左折時の車線取り
左折は道路の左端に寄せてから、右折は中央線に寄せてから行います。寄せが不十分な場合も減点対象となるため、意識的に大げさなくらい寄せる習慣をつけましょう。
SteerClearで本番コースを事前体験
頭でルールを理解していても、実際のコースで体が動くかどうかは別問題です。SteerClearは、実際の試験コースを使ってルート練習ができる日本の運転免許試験対策アプリです。ラウンドアバウトの通過手順や交差点での確認動作をライブスコアリング機能で採点しながら練習できるため、自分の弱点を本番前に把握することができます。
まとめ：「知っている」を「できる」に変える
ラウンドアバウトと交差点は、ルールを知っているだけでは合格できません。正しい手順を体に染み込ませるまで繰り返し練習することが、試験合格への近道です。SteerClearを活用しながら、確認動作・ウインカー操作・速度調整の三つを意識して練習を積み重ねていきましょう。