Über 3.000 Euro für den Autoführerschein sind in vielen deutschen Städten längst keine Seltenheit mehr. Genau hier setzt die große Führerschein-Reform an, die das Bundesministerium für Verkehr (BMV) auf den Weg gebracht hat: Die Pkw-Fahrausbildung soll moderner, flexibler und vor allem bezahlbarer werden. Das Kabinett hat die Grundzüge bereits beschlossen, und auch die praktische Fahrprüfung selbst wird sich spürbar verändern. Was genau geplant ist und was das für dich als Fahrschüler bedeutet, liest du hier.
Was sich ändern soll
Die Reformpläne des BMV betreffen gleich mehrere Kernpunkte der Ausbildung und Prüfung:
- Kürzere praktische Prüfung: Die Prüfungsdauer für Pkw und Motorrad soll künftig 40 Minuten betragen, mit einer Mindestfahrzeit von 25 Minuten. Bisher dauert die Prüfung der Klasse B mindestens 55 Minuten, davon mindestens 30 Minuten reine Fahrzeit.
- Weniger Pflicht-Sonderfahrten: Statt bislang 12 vorgeschriebenen Sonderfahrten soll es keine feste Zahl mehr geben. Fahrten über Land, auf der Autobahn und bei Dunkelheit bleiben Pflicht; wie viele es sind, richtet sich nach deinem Ausbildungsstand.
- Laienausbildung: Erstmals soll ein Teil der praktischen Ausbildung für die Klasse B von Personen mit einem besonderen Naheverhältnis zum Fahrschüler übernommen werden dürfen, etwa von den Eltern – ein Modell, das es in anderen Ländern längst gibt.
- Gleiche Antriebsart in Ausbildung und Prüfung: Wer Teile der Ausbildung privat absolviert, muss die praktische Ausbildung in der Fahrschule und die Prüfung auf einem Fahrzeug mit derselben Antriebsart (Automatik oder Schaltgetriebe) machen.
Wichtig: Noch ist nichts davon geltendes Recht. Laut dem Verordnungsentwurf der Bundesregierung (Bundesrat-Drucksache 365/26) sollen die neuen Ausbildungsregeln am 1. Januar 2027 in Kraft treten und die übrigen Änderungen, darunter die kürzere Prüfung, am 1. Juli 2027. Zustimmen muss noch der Bundesrat. Auch der ADAC weist darauf hin, dass viele Details noch offen sind.
Was bedeutet das für Fahrschüler?
Für dich als Lernende oder Lernender sind die Pläne eine gemischte Nachricht. Auf der einen Seite winken niedrigere Kosten: Weniger Pflichtfahrstunden und die Möglichkeit, mit Begleitpersonen privat zu üben, können die Gesamtrechnung deutlich senken. Auf der anderen Seite verschiebt sich die Verantwortung stärker zu dir selbst. Wenn weniger Sonderfahrten vorgeschrieben sind, heißt das nicht, dass du weniger Fahrpraxis brauchst – nur, dass du sie dir anders organisieren musst. Wer mit Eltern oder anderen Begleitpersonen übt, sollte dabei systematisch vorgehen und nicht nur die bequemen Strecken fahren, die man ohnehin schon kennt.
Auch die kürzere Prüfung ist kein Geschenk: In 40 Minuten mit mindestens 25 Minuten reiner Fahrzeit bleibt dem Prüfer weniger Zeit, kleine Anfangsfehler durch eine spätere starke Leistung relativieren zu lassen. Jede Minute zählt, und typische Prüfungssituationen wie Kreisverkehre, Vorfahrtsstraßen oder das Einfädeln auf die Autobahn kommen schneller und dichter hintereinander.
So bereitest du dich am besten vor
Wer in den nächsten ein bis zwei Jahren seinen Führerschein macht, fährt mit dieser Strategie gut:
- Plane nicht mit der Reform: Bis das Gesetz in Kraft tritt, gelten die aktuellen Regeln – wer jetzt anfängt, macht die Prüfung noch nach altem Muster.
- Sammle echte Fahrpraxis in genau den Situationen, die in der Prüfung drankommen: Landstraße, Autobahn, Dunkelheit, dichter Stadtverkehr.
- Lerne dein Prüfgebiet kennen: Die Prüfungen bei TÜV und DEKRA starten an festen Prüfstellen, und die Strecken rund um deine Prüfstelle haben wiederkehrende Schwerpunkte.
- Simuliere die Prüfung: Fahre mit deinem Fahrlehrer komplette Prüfungsfahrten am Stück, so lange wie die Prüfung (derzeit 55 Minuten), inklusive Grundfahraufgaben wie Einparken und Gefahrenbremsung.
- Verfolge die Reform weiter: Bis der Bundesrat zugestimmt hat und das Gesetzgebungsverfahren abgeschlossen ist, können sich Details noch ändern – deine Fahrschule weiß in der Regel zuerst Bescheid.
Gerade weil die Prüfung kompakter werden soll, lohnt es sich, die Straßen rund um deine Prüfstelle in- und auswendig zu kennen – mit SteerClear kannst du Übungsrouten rund um deine Prüfstelle fahren und gehst deutlich gelassener in die praktische Fahrprüfung.