Island im Winter ist atemberaubend schön – aber für Fahranfänger auch eine echte Herausforderung. Zwischen November und März kämpfst du nicht nur mit Schnee und Eis, sondern auch mit sturmartigen Winden, eingeschränkter Sicht und Straßenverhältnissen, die sich innerhalb von Minuten dramatisch verändern können. Wer seinen isländischen Führerschein frisch in der Tasche hat, sollte diese Besonderheiten kennen – bevor man das erste Mal alleine losfährt.
Winterreifen sind Pflicht – aber nicht alle sind gleich
In Island sind Winterreifen zwischen dem 1. November und dem 15. April gesetzlich vorgeschrieben. Doch nicht jeder Winterreifen ist für isländische Straßen optimal. Spikesreifen (nagladekkjum) bieten auf vereisten Straßen deutlich mehr Grip als spikelose Winterreifen und sind in Island weit verbreitet. Als Neufahrer solltest du deinen Reifentyp kennen und wissen, wie er sich auf unterschiedlichen Untergründen verhält – gerade auf Glatteis ist der Unterschied enorm.
Das isländische Wetterchaos: vegagerdin.is ist dein bester Freund
Bevor du im Winter irgendwohin fährst, gilt eine goldene Regel: Prüfe immer zuerst die Straßenverhältnisse auf road.is (der englischen Version von vegagerdin.is). Dort siehst du in Echtzeit, welche Straßen gesperrt, vereist oder durch Schneeverwehungen gefährdet sind. Viele Unfälle mit Fahranfängern passieren nicht durch mangelndes Fahrkönnen, sondern weil die Bedingungen schlicht unterschätzt wurden.
Typische Wintergefahren auf isländischen Straßen
- Svellvegur (Glatteis): Oft unsichtbar, besonders auf Brücken und in schattigen Kurven. Reduziere die Geschwindigkeit vorausschauend – bremsen auf Glatteis ist kaum möglich.
- Snjóflóð og snjóflóðahætta (Lawinengefahr): Bestimmte Gebirgsstraßen sind im Winter zeitweise gesperrt. Ignoriere keine Warnschilder.
- Sandur og gjóskulag (Sandstürme und Ascheablagerungen): Auch im Winter möglich, besonders im Süden und auf dem Hochland. Reduziere die Geschwindigkeit und halte Abstand zu anderen Fahrzeugen.
- Pilarljós (Säulenlicht bei Sturm): Starker Seitenwind kann dein Fahrzeug unerwartet aus der Spur reißen. Halte das Lenkrad fest und fahre langsamer.
- Polarnacht und eingeschränkte Sicht: Im Dezember und Januar ist es in Reykjavík oft nur vier bis fünf Stunden hell. Fahre mit eingeschalteten Scheinwerfern – das ist in Island ganztägig vorgeschrieben.
Sicherheitsabstand und Bremswege im Winter
Ein häufiger Fehler bei Fahranfängern: Der Sicherheitsabstand zum Vordermann wird im Winter nicht angepasst. Auf Eis kann der Bremsweg bis zu zehnmal länger sein als auf trockener Straße. Als Faustregel gilt: Halte mindestens den doppelten bis dreifachen Abstand im Vergleich zu Sommerbedingungen. Und verzichte darauf, abrupt zu bremsen – leichtes, rhythmisches Pumpen ist bei älteren Fahrzeugen ohne ABS effektiver.
Winterfahren üben – auch mental
Viele Fahrschüler absolvieren ihre Fahrstunden im Sommer und stehen im ersten Winter plötzlich vor völlig neuen Bedingungen. Das Frumherji-System (die isländische Führerscheinausbildung) schreibt Übungsstunden bei verschiedenen Wetterverhältnissen zwar vor, aber echte Wintererfahrung kommt nur durch Praxis. Fahr bewusst bei schlechterem Wetter – anfangs auf bekannten Strecken, mit einem erfahrenen Beifahrer.
Und wenn du dich gleichzeitig auf deine Fahrprüfung vorbereitest: Mit SteerClear, der isländischen App für Fahrschüler, kannst du echte Prüfungsrouten mit Live-Auswertung üben und dich gezielt auf die häufigsten Fehler vorbereiten – damit du beim großen Tag sicher und selbstbewusst ans Steuer gehst.
Fazit: Respekt vor dem isländischen Winter
Winterfahren in Island ist kein Hexenwerk – aber es verlangt Respekt, Vorbereitung und die Bereitschaft, das eigene Tempo den Bedingungen anzupassen. Wer diese Grundsätze verinnerlicht, wird nicht nur die Prüfung bestehen, sondern auch als sicherer Fahrer durch jeden isländischen Winter kommen.